液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內(nèi)，利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質(zhì)，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。 液壓傳動是利用帕斯卡原理！帕斯卡原理是大概就是：在密閉環(huán)境中，向液體施加一個力，這個液體會向各個方向傳遞這個力！力的大小不變！小型液壓站就是利用這個物理性質(zhì)，向一個物體施加一個力，利用帕斯卡原理使這個力變大！從而起到舉起重物的效果！
一般採用抗腐蝕性鋼材製作，且須考量油箱內(nèi)表面防腐處理，并顧及與介質(zhì)之相容性、處理后之可加工性及製造之經(jīng)濟性，條件允許時採用不銹鋼製作是最理想的選擇。
油箱必須有足夠的容積，一方面須滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)，工作時又能保持適當?shù)囊何?。因此油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計需具下述特點，以下針對其構(gòu)成零件說明：
(1) 油箱本體：厚度3～4mm，若油箱容積超過320L，厚度取4~6mm，側(cè)壁須安裝油位計以掌控實際油位高度。
(2) 維修蓋：於本體側(cè)壁設(shè)計一或多個維修蓋，須配合密合墊、螺栓組裝，避免洩漏。其主要功用，便於清洗過濾器及油箱。
(3) 箱底：以傾斜的方式與壁板焊接成形，并於最低處安裝洩油口，便於洩油。
(4) 吸油管及回油管應(yīng)插入至最低液面以下，防止吸空和回油噴濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離不小於3倍管徑。
(5) Drain油管：於液壓系統(tǒng)中，作為壓力控制閥等組件之泄油功用，設(shè)計時須注意不可插入油液下，防止背壓對系統(tǒng)產(chǎn)生影響。
液壓原理的定義：在一定的機械、電子系統(tǒng)內(nèi)，依靠液體介質(zhì)的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現(xiàn)機械功能的輕巧化、科學化、最大化。液壓機械裝置一般由動力、執(zhí)行、控制和輔助四部分組成。液壓機械具有重量輕、功率大、結(jié)構(gòu)簡單、布局靈活、控制方便等特點，速度、扭矩、功率均可做無級調(diào)節(jié)，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，快速性能好，工作平穩(wěn)、噪音小，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到醫(yī)療、科技、軍事、工業(yè)、自動化生產(chǎn)、運輸、礦山、建筑、航空等領(lǐng)域。小的液壓裝置，如用于地震救助的訂書機大小的混凝土鋼筋切斷儀、微型機器人等；大的液壓裝置如運載火箭發(fā)射架液壓系統(tǒng)等，都少不了液壓機械設(shè)備。
小型液壓站
